2015年8月12日一則新聞報道：一名英國游客在意大利北部城鎮旅行期間，發現一輛法國生產的停泊了數天的汽車，車身和泵把都有金屬碎片剝落，汽車兩側的后視鏡也開始出現了變形，在當地37攝氏度的高溫照射下已經開始熔化了。

     看到這則消息，很多汽車擁有者都驚呆了，按照常理來說，汽車在出廠前都會做一系列的測試：濕熱試驗，冷熱沖擊試驗，防塵試驗、防水試驗、高溫老化、低溫測試等等，怎么會在不到40℃的溫度下就融化了呢？由此推斷，此品牌的汽車一定沒有在出廠前或生產過程中使用精密的可程式高低溫試驗箱做高溫老化試驗。

    可程式高低溫試驗箱于模擬高低溫環境，提前測試產品耐高低溫的性能，可程式高低溫試驗箱溫度廣泛：低溫可至-70攝氏度，高溫150攝氏度。汽車行業需做的環境測試很多，然而高低溫試驗是必須做的，一輛汽車耐高溫程度應至少是80℃。